Le guide de l’Est de Londres

L’Est de Londres, comme pratiquement le reste de Londres, est très mélangé. On y trouve quelques-uns des quartiers difficiles de Londres comme Canning Town (une grande partie du quartier de Hackney) mais aussi l’un des quartier les plus riches de la planète : Canary Wharf ou sont basés quelque unes des plus grandes entreprises financières les plus puissante du monde. On peut par conséquent constater de grands contrastes dans cette partie Est de Londres. Des milliards de Livres-Sterlings ont été investi dans les quartiers proches de la Tamise pour former une harde de magnifiques immeubles. Il suffit alors de traverser la A13 pour arriver dans les quartiers rudimentaires et mal famés de Londres. D’ailleurs, quand il s’agit de parler de Hackney Wick, qui reste encore une zone industrielle, il est parait-il, le quartier le plus défavorisé de l’Europe.

L’Est de Londres commence quelque part proche de Aldgate. Il représente, croyez-le ou non, l’épicentre de toutes les choses branchés à Londres, en particulier le quartier de Shoreditch (E2) et Hoxton. Il y a également une majorité de Sud-Asiatiques, particulièrement autour de Whitechapel (E1) et Bethnal Green (E2). On peut le remarquer par ses couleurs vives, la très bonne nourriture et ses marchés vivants, en particulier Bricklane.

Bethnal Green est un grand quartier et très populaire pour y vivre. Il est généralement connu pour y avoir des prix abordables, plein de couleurs et être à proximité des quartiers réputés « Trendy » de la Capitale. Si vous vous dirigez un jour encore plus vers l’Est vous arrivez à Bow (E3). C’est un quartier réel , propre, arboré et juste à côté du magnifique « Victoria Park ». Toujours relativement proche du centre de Londres (Tout comme Canary Wharf), on y constate énormément de développement qui s’y déroule en ce moment et il reste peu probable que ce quartier reste abordable encore longtemps.
Avancez vers la droite et vous allez trouver le quartier de Stratford (E15) et West Ham. Stratford est un quartier aussi très sympa qui est devenu le quartier général pour les Jeux Olympiques de 2012, il y a donc eu d’énormes changements dans le quartier. Si l’on se dirige encore plus à l’Est, on se sent encore plus les pieds sur Terre, quelque peu mal famé sur les bords, mais assez plaisant malgré tout. Plaistow (E13), Forest Gate (E7) et East Ham (E6) sont des quartiers très prometteurs et très agréables. On se trouve un peu plus loin du centre de Londres mais Chingford (E4) est un quartier adorable. Ditto Clapton (E5).
Certaines personnes aiment beaucoup Walthamstow (E17). On y trouvent de très jolie immeubles mais sa réputation reste toujours un peu mauvaise. En revanche, Wanstead (E18) est bien plus poétique avec sa ressemblance à un village pleine de verdure. Leyton (E10) et Leytonstone (E11) sont également pas mal (Leyton High Road est très sympa).

Quand on revient vers Hackney (E8), plus connu sous le petit nom de « Crackney », le quartier est encore très réputé à son image pour être assez glauque et rudimentaire. Malgré certains changements positifs, des stratégies et plans de développement extraordinaires pour redonner un nouveau souffle au quartier de Hackney, celui-ci reste encore très modeste pour les Londoniens. Stoke Newington (E8) est en revanche assez populaire et branché. Columbia Road est charmante, avec notamment le marché de Broadway. La partie qui longe Victoria Park est de même très agréable.
Canning Town se situe juste à côté des dock lands. Beaucoup de progrès et de mesures qui ont été prises pour voir apparaitre des changements positifs , mais le quartier reste quand même un des quartiers les plus difficile de Londres. North Woolwich (situé au nord de la rivière opposé a Woolwich, qui se trouve au Sud) est également difficile, cependant des milliard ont été investi dans le quartier pour faire naitre des bâtiments et immeubles magnifiques et est aussi bien desservit par le DLR. Par conséquent, il y a énormément de nouveaux logements bien moins cher que la moyenne sur le marché, à cependant une heure en transport du travail. Si la population commenceraient à emménager la bas, cela pourrait égaler le succès des dock lands.